Net als gisteren is vandaag weer een dag kilometervreten, van Denemarken naar Zweden toe. We rijden over de beroemde brug Øresundsbron van de serie Bron naar Malmö. Daar is vast een mooie donatieuitdaging mee te verzinnen?
We rijden naar de Viking Line terminal in Stockholm, de bedoeling is dat we daar vannacht de nachtboot pakken naar Helsinki. Dus ook nog eens tijdsdruk om de boot niet te missen.
De wekker ging om tien voor half zeven, ik schrik wakker. Nog slaapdronken probeer ik te bedenken waarom gaat die zo vroeg? Dan schiet het mij te binnen – vandaag is de dag van vertrek voor de Noordkaap Challenge, en mijn moeder haalt mij om 06:40 op. Shit, ik lig al veel te lang na te denken, snel spring ik onder de douche, kleed ik mij aan en pak de laatste spullen in. Scheermes laten we thuis, dat is toch maar gedoe onderweg. En bij -20 graden celcius is een beetje gezichtshaar best prettig denk ik.
Spullen gepakt, jas aan en naar beneden. Perfect getimed, ik loop het hofje uit en daar komt het convoy aanrijden. De bestickerde AX komt precies aanrijden als ik het hofje uit loop. Instappen en op weg naar cafe Noorderlicht voor de meet-up, briefing en het startschot.
Aangekomen bij Noorderlicht doen we de check-in en krijgen we het roadbook, de laatste stickers en de Noordkaap CD. In de auto maar verder in verdiepen, eerst tijd voor een kopje koffie.
Voor het startschot van de tocht snel nog even een paar fotos schieten van een paar andere teams die meegaan. Er staan onder andere een Hummer, Porsche, Smart, Landrover, bij de andere teams tussen. 
08:30
Het startschot wordt gegeven en de stoet vertrekt in een lange slinger. Het gaat dwars door het centrum van Amsterdam richting de snelweg. Vandaag is een lange rit, ruim 900 kilometer richting Kopenhagen. Maar het is goed weer om in de auto te zitten, wel saai met regen en 100% bewolking.
11:15
Tijd voor koffie na de eerste kleine 300km, gelijk maar even tanken en van bestuurder wisselen.
Verbruik tot nu toe 1 liter op 17.7 kilometer (met euro98, voor onze high performance wagen.) We stappen nu gewoon over op euro95E10.
Op vrijdag 6 december, starten we richting de Noordkaap!
Iedereen is vanaf 7.30 uur welkom en wij halen voor 8.00 uur het “Roadbook” bij de incheck-desk in Café Noorderlicht. Om 8.15 uur is voor ons de laatste briefing van de organisatie, jullie challenges kunnen altijd tijdens de tocht nog worden toegevoegd.
Aansluitend zal om 8.30 uur het startschot worden gegeven voor de Noordkaap Challenge 2019. Het is een strak programma, dus zorg dat je op tijd bent.
Locatie: Café Noorderlicht
Adres: NDSM-plein 102, Amsterdam
Tijd: 7.30 – 8.30 uur
Jullie kunnen bij binnenkomst op de parkeerplaatsen voor bezoekers parkeren, de teams (wij dus) worden opgesteld recht voor Café Noorderlicht op het grote, afgezette terrein.
De finish op woensdag 18 december zal zijn in Apeldoorn, dat ligt perfect op de route vanuit Kopenhagen en is een prima tussenstop vop weg naar huis. Hier maken we de totaalopbrengst voor het goede doel bekend, er wordt door de organisatie een prijs uitgerijkt voor het team dat de meeste donaties heeft opgehaald én voor het team dat de vetste challenge onderweg heeft afgetikt!
Wij willen die bokaal voor de vetste challenge binnenslepen, dus geen ons die challenge en doneer op https://www.noordkaapchallenge.com/teams/94/maya-jeffrey
Vanaf 6 december rijden mijn moeder en ikzelf voor Stichting het Vergeten Kind en Stichting Jeugddorp Leiden naar de Noordkaap en we zijn te volgen via deze website. Hier proberen we een verslag plaatsen van dag tot dag, met een overzicht van de gereden route.
Het doel van de tocht naar de Noordkaap is het ophalen van geld voor de goede doelen, en dat doen we door middel van het uitvoeren van ludieke uitdagingen, de zogenoemde challenges.
Denk hierbij aan:
Van elke challenge krijg je natuurlijk minimaal foto bewijs, maar we streven naar het delen van filmpjes. En die delen we natuurlijk op deze pagina.
De eenvoudigste manier om een challenge te geven aan ons is door een donatie te doen via deze pagina. (opent in een nieuw tabblad)
Voor deze tocht hadden we weinig echt voorbereiding gepland, maar wat hadden we het dat verkeerd ingeschat….
Zo hebben we voor de auto veel verschillende dingen moeten regelen:
– Vloeistoffen vervangen
– Accu gecheckt en monitor geinstalleerd
– Lekkage oplossen
– Nieuwe koplampen erin (want we zijn daar wel als de zon niet boven de horizon verschijnt)
– Extra verstralers monteren
– Sneeuwkettingen, tip! Deze vooraf een keer proberen op de auto te zetten bij daglicht en lekker weer.
– Stoelverwarming (super belangrijk! -20 graden celcius is niet bepaald warm)
– Electra trekken in de auto
– Aquapel op de ramen
– En ik ben vast nog meer vergeten op te noemen
En onszelf niet vergeten natuurlijk
– Dagenlang getraind met koud douchen
– Warme kleding
– Waxinelichtjes voor als we met pech komen
